施工难点：施工地址位于319国路雅安市中心城区，逾越漳龙铁路，龙漳铁路，雅安罗龙路，龙津河和双洋路。主桥位于罗龙路与龙津河夹角处，施工环境狭窄，施工安插复杂，路面车况人流多，不利成分较多，对设备的矫捷性要求极高，同时主桥横跨漳龙铁路，龙漳铁路，两条铁路时速均达到200公里每幼时行驶频率高，距离主桥最近地位为6.6米，作业难度极大，作业精准及安全为首要保险，同时不能影响铁路的正常运输，花高价打造可转体桥墩来解决这个问题。施工处于雅安市内陆中心地带，固然在龙津河上方但无水路运输前提，且逾越两条城市主干路，人流量大车流量多，周边居民楼密集，对施工难杜仔很大的考验。这也是没有思考使用塔机进行施工的重要原因，不只考验设备的微动性还要司机的耐心及仔细操作；

施工经过：该设备7月16日上午入场，目前作业工期为2个月，期间重要掌管主橇髋赡35吨的汽车吊高低吊载与主桥的拉索装置，本次设备从进场到组装实现用时4天，比预期功夫缩短了一天半，7月21将35吨沉的汽车吊设备吊上主桥墩，同时后续进行拉索装置，均匀每根拉索达到12吨，还必要共同将拉索插入对孔插入，对设备的精准杜纂微控机能及操作手的要求极度大。

客户评价：乐山力昌机械本次400吨司机陈文晓介绍到：正常塔桥的装置与施工城市使用大吨位汽车吊与塔机进行共同，但是本次情况特殊，一方面是本次雅安大桥横跨了漳龙铁路与龙漳铁路，两条沉要运输铁路，且行驶频率高速度高，存在很大的安全隐患，其中最沉要的是不能影响两条铁路的正常运输，所以选取了可转体的主桥墩与两条铁路进行并列平行装置，这样子不影响铁路的大局，也解决了施工作业的问题。但是若是选取塔机进行装置本次拉索不只工期功夫或耽搁，并且成本用度也会大大提高，最沉要的是我们必要吊载一台35吨沉的汽车吊奉上主桥段共同装置，所以塔吊共同难度大且安全指数低，并且这里的场地极度受限，正常大一点的汽车吊也不好在这里进行施工，这次我们使用了这个3133cc拉斯维加斯400吨，前后组装只用了4天，若是是塔机至少要半个月，我们设备转场快，效能高，并且刚好满足施工要求，若是是用350吨的履带吊臂段长可能满足不了35吨的吊载，本次400吨刚好切合施工作业要求，大大缩短了预期功夫的三分之一。

吊载参数：

吊载沉量：7-35吨；主臂长：66米，塔臂66米；

吊载行走距离：6-10米；

主臂66+塔臂66：132米；

最大吊载沉量：35吨

最大吊载高度：117米